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'''普盧斯亞稅收'''是[[普盧斯亞]][[大普盧斯亞帝國內閣|政府]]最重要的收入來源，在1996年稅制改革後，普盧斯亞建立了一個兩級稅收制度—中央政府與地方政府。
== 中央稅收 ==
=== 直接稅 ===
==== 利得稅 ====
==== 薪俸稅 ====
==== 物業稅 ====
==== 資產增值稅 ====
=== 間接稅 ===
==== 消費稅 ====
屬於增值稅，目前稅率在2020年調整至5.5%。唯一的豁免是住宅物業的銷售和租賃、投資貴金屬的進口和當地供應以及大多數金融服務。貨物和國際服務的出口為零稅率。

==== 關稅 ====
受《對不公平貿易之措施法案》和《關稅法》約束，對帝國公約國家的貨物及國際服務的出口為0%，其餘則以2.5%為起點。

==== 印花稅 ====
<!--==== 差餉 ====
應繳差餉數額是根據物業的應課差餉租值乘以指定徵收百分率來計算。簡單而言，應課差餉租值是指物業在某指定估價依據日期的估計市值租金。!-->
== 地方稅收 ==
=== 地租 ===
為多數地方政府最重要的稅收，一般執行稅制分級制，按照售出土地面積來計算。
=== 博彩稅 ===
一般向賭場供應商徵收其營業收入的25%，但在馬里恩堡邦內卻不予徵收，也使該邦，特別是[[埃爾布隆格市]]內的博彩業非常發達，成為「'''歐洲的拉斯維加斯'''」。
=== 酒店房租稅 ===
除一些旅游勝地，如柏林、柯尼斯堡市外，一般旅客也需要徵收5%的酒店房租稅。
=== 汽車登記稅 ===
全國稅制中稅率最高的一種稅，通常都會收100%的稅給予一手車，在一些正在執行「無車城市」的城市中，例如漢堡、不來梅等，其稅率更是高達250%。
這是普盧斯亞大部分地區實行的稅率:
{| class="wikitable"
|'''汽車類別'''
|'''稅率'''
|-
| colspan="2" |私家車
|-
| - 最初的$150,000應課稅價值
|46%
|-
| - 其次的$150,000
|86%
|-
| - 其次的$200,000
|115%
|-
| - 剩餘的應課稅價值（即$500,000以上的餘額）
|132%
|-
|機車及機動三輪車
|35%
|-
|客貨車以外的貨車
|15%
|-
| colspan="2" |許可車輛總重不超過1.9公噸的客貨車
|-
| - 最初的$150,000
|35%
|-
| - 其次的$150,000
|65%
|-
| - 餘額
|85%
|-
|許可車輛總重超過1.9公噸的客貨車
|17%
|-
|的士、小巴、巴士或特別用途車輛
|3.7%
|}

== 建議稅收 ==

=== 旅游稅 ===
因應國內旅游業的過度發展，導致部分地區環境受到影響，如噪音污染、過多垃圾等問題，故多個政黨，包括綠黨、新人民黨、社會黨與改革黨皆提出旅游稅政策，在各景點施加門票2%稅收以遏止過度旅游的情況。

=== 垃圾徵費 ===
在2008年金融危機時提出，目的在於提高政府稅收以及遏止國內垃圾產出的增長。但在強制回收政策以及政府稅收在2010年由虧專盈後，此提案便無疾而終。

=== 富人稅 ===
由全民福利聯盟提出，目的是透過向富人徵收足夠多的稅收，並以此給予基層人民更多福利，達到全民均富的目標。
[[分類:普盧斯亞]]
[[分類:普盧斯亞稅收]]
{{大普盧斯亞帝國}}