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=== 戰爭年代與國有化危機（1910年代—1950年代） ===
第一次世界大戰期間，林家企業迎來了前所未有的發展機遇。作為慶寧最大的軍火供應商，慶寧皇家兵工廠在戰爭期間全力運轉，為帝國軍隊及協約國盟友提供步槍、機槍、火炮及炮彈。據統計，一戰期間林家兵工廠生產的武器裝備，佔慶寧軍隊裝備總量的六成以上。慶寧皇家船塢則為帝國海軍建造了多艘驅逐艦及巡洋艦，並為協約國維修了大量受損船隻。戰爭利潤使林家財富在短短數年間暴增數倍，林敬業因此獲封男爵。

然而，戰爭結束後的1920年代，需求驟降使林家企業陷入困境。軍火訂單急劇萎縮，造船業務亦因全球航運蕭條而受到嚴重衝擊。為應對危機，時任家主林啟文（1880—1945）開始推動業務多元化。他將部分軍工產能轉向民用產品生產，包括農業機械、縫紉機及自行車。同時，他敏銳地捕捉到航空工業的潛力，於1928年創辦慶寧航太有限公司的前身慶寧飛機有限公司，開始研製飛機。1935年，林家第一架自主設計的雙翼民用飛機成功首飛。

第二次世界大戰期間，林家企業再次成為帝國的軍工支柱。慶寧皇家兵工廠的產能達到歷史巔峰，不僅供應本國軍隊，更通過租借法案大量供應同盟國。慶寧鋼業成功研製出裝甲鋼板及潛艇用高強度鋼材，慶寧飛機則為帝國空軍生產了數千架戰鬥機及轟炸機。

1945年二戰結束後，林啟文病逝，其子林國棟（1910—1978）接掌家族。1947年，何佳臣家主何成堃自殺身亡，其子何世德繼位。次年，國會通過《帝國信託局法》，成立帝國信託局（後為慶寧財團），對部分戰略性產業實施國有化。林國棟面臨著前所未有的挑戰：林家控制的多家核心企業，包括慶寧皇家兵工廠及慶寧鋼業，均被列入國有化名單。

在這場危機中，林國棟展現出卓越的政治智慧。他一方面在國會積極遊說，強調林家企業對國防安全的不可替代性；另一方面與何世德密切合作，通過複雜的股權安排及信託架構，使林家企業在名義上接受國家入股的同時，保留實際經營權及技術控制權。至1950年代，林家企業已基本渡過國有化危機，並在新的制度框架下繼續發展壯大。