正在編輯慶寧貨倉公司（章節）

== 爭議 ==

=== 壟斷及市場支配 ===
慶寧貨倉長期被批評為慶寧財閥壟斷帝國物流地產的重要工具。公司及其母公司透過交叉持股、港口—鐵路—倉庫一體化模式，掌控商品倉儲及港口堆場的關鍵環節，令中小型倉儲及物流企業難以競爭。多個反壟斷委員會調查曾指出，公司在咸美頓港、海崎港、寧京港及亞瑟港的倉儲及堆場業務存在「事實上的壟斷」，並利用其市場地位壓低收購價、抬高租金。景祥革命後，雖然政府加強監管，但公司仍以「規模經濟」及「全球競爭」為由維持大部分市場份額。

=== 土地囤積及城市發展 ===
慶寧貨倉在城市邊緣及港口周邊持有大量土地儲備，被批評者指為「土地囤積」。部分土地位於咸美頓、海崎及寧京等土地稀缺城市，長期用作低密度倉庫或堆場，阻礙住宅及公共設施發展。城市規劃學者認為，公司利用房地產投資信託的稅務優勢及財閥政治影響力，長期阻止土地改變用途，以維持其物流地產租金收益。

=== 歷史鴉片及契約勞工倉儲 ===
19世紀初至中期，慶寧貨倉的前身慶寧行及慶寧貿易倉庫曾儲存鴉片、棉花及契約勞工物資。公司從印度孟加拉及比哈爾地區採購鴉片，經廣州及中國沿海非法渠道輸入清朝，賺取巨額利潤。公司亦參與契約勞工運輸相關倉儲，船上及倉庫條件惡劣，死亡率高。2019年，公司僅表示「遺憾」，未正式道歉或提出賠償。

=== 第二次世界大戰期間與佔領當局的合作指控 ===
1941年至1945年間，公司在日本佔領區的多家子公司被指繼續營運並與佔領當局進行貿易。戰後帝國國會調查委員會報告指部分當地經理「在脅迫及生存壓力下與佔領當局保持業務往來」，但未有足夠證據起訴公司高層。此一歷史爭議至今仍為學術界及公眾討論焦點。

=== 環境污染及碳排放 ===
作為全球最大物流地產集團之一，慶寧貨倉被環保組織批評對氣候變遷、空氣污染及生物多樣性喪失負有重大責任。公司倉庫及冷庫長期使用高能耗製冷劑，港口堆場及聯運貨站產生大量柴油排放。其棕櫚油、大豆及木材倉儲業務亦與熱帶雨林砍伐有間接關聯。雖然公司近年推出「2030碳中和」及「2050淨零排放」目標，但多個非政府組織認為其承諾缺乏約束力，且落實進度緩慢。

=== 稅務安排與離岸架構 ===
慶寧貨倉有限公司及慶寧財閥旗下其他公司被指利用離岸子公司、轉移定價及複雜信託結構，在低稅地區申報大部分利潤，以降低集團實際稅負。公司註冊地雖為希望帝國四都府，但其全球業務透過百慕大、開曼群島、新加坡、香港、倫敦及盧森堡之子公司及特殊目的實體運作。多份調查報道指，公司實際有效稅率遠低於希望帝國標準企業稅率。

=== 關聯交易及小股東權益 ===
慶寧貨倉與慶寧貿易、慶寧航運、慶寧置地及慶寧銀行之間的關聯交易，長期被批評為缺乏公平市場定價。公司向慶寧財閥旗下企業出租倉庫及堆場時，租金水平常被質疑低於市場價；公司向慶寧置地收購土地時，價格則被質疑高於市場價。小股東及維權基金多次在股東大會上要求提高關聯交易披露及獨立審核，但成效有限。

=== 港口社區衝突 ===
慶寧貨倉在非洲、東南亞及拉丁美洲的港口及物流園區項目，曾引發當地社區抗議。居民指項目徵地補償不足、環境污染嚴重、就業機會多由外來勞工佔據。2023年，公司在坦桑尼亞巴加莫約港的倉儲擴建項目引發大規模示威，當地漁民及農民抗議失去生計。

=== 制裁與受限制市場 ===
公司在冷戰及後冷戰時期曾因與部分受制裁國家進行貿易而受到美國及其他西方國家制裁或警告。其子公司被指與北韓、伊朗、緬甸及俄羅斯有間接倉儲及物流往來。公司其後建立更嚴格的制裁合規制度，但持續有報道指其透過合資夥伴或第三國中介與受制裁實體維持間接聯繫。

=== 倉庫安全及火災 ===
慶寧貨倉在全球擁有大量倉庫及冷庫，曾發生多起重大火災、化學品洩漏及工傷事故。2015年，銘誠冷庫發生氨氣洩漏，造成多名工人受傷。2019年，咸美頓港區倉庫大火，損失超過50億慶寧元。工會及安全組織指公司為降低成本，長期忽視安全設備更新及員工培訓。

=== 疫情期間冷庫及租金爭議 ===
2020年新冠疫情期間，慶寧貨倉的冷庫被指優先服務大型食品企業及跨國藥廠，中小零售商及本地農民難以租用。公司同時向部分受疫情影響的租戶提供租金寬減，但被批評寬減幅度不足、申請程序繁瑣。公司高管在疫情期間的獎金及分派亦引發公眾不滿。