正在編輯咸美頓國際機場（章節）

==== 2000年代至今 ====
2005年，為紀念機場啟用80周年，一號客運大樓進行了全面修復。修復工程以「修舊如舊」為原則，由文物保護專家與建築師組成的團隊歷時三年，將客運大樓的裝飾藝術風格恢復至1925年的原始面貌。數十年來被後期改建遮蓋的原始大理石地板被重新暴露，經專業清潔及修補後恢復了昔日的光彩；杜帕斯的穹頂壁畫經專業清洗後，長期被尼古丁及灰塵覆蓋的鮮豔色彩重見天日；原始的鍍鉻金屬裝飾經重新電鍍後閃閃發光。修復工程的同時，建築內部設施被悄然升級至21世紀標準，隱藏在歷史裝飾背後的現代空調系統、節能照明、無線網絡設備及安全監控系統，使這座80年歷史的建築能夠繼續滿足現代機場的嚴格要求。修復工程獲得了聯合國教科文組織亞太區文化遺產保護獎及多項國際建築保護大獎。

2010年，機場單軌系統正式通車，為全自動無人駕駛膠輪路軌系統，全長約8.5公里，連接三座客運大樓、機場鐵路站及航空城。單軌系統的引入解決了困擾機場多年的旅客跨航廈轉運問題，此前旅客需依靠穿梭巴士，在繁忙時段地面交通擁堵導致轉運時間不可預測。

2020年，機場引入人工智能輔助的航班調度系統及生物識別旅客處理系統。AI調度系統能夠根據實時天氣、空中交通流量及歷史數據，自動優化航班的起降排序及閘口分配，大幅提高了跑道使用效率並減少了延誤。生物識別系統則使已完成登記的旅客可在機場內以「刷臉」方式通過安檢及登機，無需多次出示護照及登機證，將旅客處理時間縮短了約40%。