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=== 格林尼治港區 ===
格林威治港區位於港口東部，瀕臨寧江主航道，是港口最主要的貨櫃處理中心，亦是全球最大的單一港區貨櫃處理設施之一。港區佔地約55平方公里，擁有生產性泊位約120個，其中貨櫃專用泊位約60個，散雜貨泊位約40個，多功能泊位約20個。港區以18世紀英國皇家天文台在此設立的觀測站命名（該觀測站確定了「咸美頓子午線」，後為關中標準時間的基準），天文台建築至今保留於港區內，活化為海事博物館。

格林威治貨櫃碼頭（Greenwich Container Terminals，簡稱GCT）是港區的核心設施，由5座大型貨櫃碼頭組成，分別命名為GCT1號至5號碼頭，總計擁有60個深水貨櫃泊位（水深16至20米），配備超過180台超巴拿馬型及超大型岸橋（其中自動化岸橋約60台），年處理能力合計約7,500萬標準箱。

GCT1號碼頭（1962年啟用）是港口歷史最悠久的貨櫃碼頭，經歷多次改造升級，現有15個泊位，年處理能力約1,500萬標準箱。碼頭保留了1960年代的原始混凝土結構框架，被列為慶寧工業遺產。GCT2號碼頭（1980年啟用）設有22個泊位，年處理能力約2,200萬標準箱，以其高效的冷藏貨櫃處理能力聞名，設有冷藏貨櫃供電樁位8,000個。

GCT3號碼頭（2000年啟用，2010年全面自動化改造）是港口首個全自動化貨櫃碼頭，設有25個泊位，年處理能力約2,500萬標準箱。碼頭配備80台遠程操控自動化雙小車岸橋、220台自動化軌道式龍門起重機及400輛無人駕駛電動拖車，操作效率較傳統碼頭提升約30%，人力需求降低約60%，碳排放減少約40%。碼頭中央控制室位於碼頭管理大樓內，約40名操作員通過大屏幕及操控台遠程監控全部作業流程，每名操作員可同時管理4至6台岸橋或龍門起重機。

GCT4號碼頭（2008年啟用）及GCT5號碼頭（2016年啟用）均為半自動化碼頭，合計設有13個泊位，年處理能力約1,300萬標準箱。5號碼頭配備了全球首批人工智能輔助船舶配載系統，可根據船舶結構、貨物特性及目的港分佈，在數分鐘內生成最優化的裝卸及配載方案，大幅提高船舶裝卸效率及空間利用率。

格林威治港區亦是港口的主要鐵路聯運基地。港區內鋪設有總長約120公里的鐵路專用線（標準軌距1,435毫米，軸重25噸），直接連接全國鐵路網。港區設有3座鐵路貨櫃中心站（GCT Rail Terminal 1, 2, 3），每日可處理超過50列貨櫃班列，年鐵路貨櫃處理能力約1,000萬標準箱。整個慶寧大陸的國際聯運班列可經由慶寧國際鐵路網絡直達格林威治港區換裝海運，實現「一單到底」的跨境海鐵聯運。

港區內設有總面積約600萬平方米的貨櫃堆場，最大堆存能力約100萬標準箱，配備超過500台輪胎式及軌道式龍門起重機。堆場管理採用先進的貨櫃定位系統，每個貨櫃的位置信息實時更新，精確度達厘米級。提箱車輛可經手機應用程式獲取精確的提箱位置導航及預計等待時間，大幅縮短了閘口周轉時間。港區閘口採用全自動化管理，配備車牌自動識別、光學字符識別（識別貨櫃號碼）及射頻識別系統，已登記車輛的平均閘口通過時間少於30秒。