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== 九、路網設計原則總結 ==
* '''高運量負責跨市／跨縣長程運輸'''，以天康站為絕對核心，14條路線中有8條直接經過或起訖於天康站。
* '''中運量負責補足幹線站距間隙及衛星市內部精細覆蓋'''，尤其茗柘、新臺、槲德三縣及慧璟、康德等既有幹線覆蓋率較低之市，各自配置一條中運量環線。
* '''低運量聚焦超高密度街區及觀光核心'''，天康CBD、鍇格／埠唐古蹟區、建湖景區、南濱港區碼頭等步行密集區域，以電車串聯末端接駁。
* '''BOT分工邏輯清晰'''：綠江集團專注機場／物流沿線（7、15、M7、新臺輕軌），振武集團專注重工業／港區沿線（9、16、M2、M5、M8、槲德輕軌、南濱港區電車），天定集團專注都市開發／觀光沿線（12、13、M6、M9、茗柘輕軌、天康電車線、鍇格古蹟電車），銘誠軌道交通集團則保留全部核心幹線及跨州磁浮環線之戰略控制權。
* '''天康站'''作為全系統唯一12線交會之超大型轉乘站，其站體規模及轉乘動線設計，將另立專章詳述。