正在編輯何承長家族（章節）

=== 李鴻章幕僚與洋務運動 ===
返回香港後，何榮政開設律師行執業。然而，殖民地體制對華人有著微妙的排斥：許多涉及英國商人利益的重大案件不會委託給華人律師；司法體系中的高級職位也對華人關閉。失意之餘，何榮政通過怡和洋行的網絡，結識了正在大力推動洋務運動的直隸總督李鴻章。

李鴻章對這位精通中英雙語、熟悉西方商業與法律、又具備怡和洋行背景的年輕人極為賞識。何榮政被招入李鴻章幕府，此後數年成為洋務運動的核心推行者之一。他先後作為總辦掌管輪船招商局（中國第一家近代航運企業）和津滬電報總局（負責興建中國早期電報網絡），推動了中國航運與通訊的現代化。

何榮政在洋務運動中最為後世記住的事跡，是主持修築唐胥鐵路。這條全長約十公里的鐵路連接唐山煤礦與胥各莊運河，是中國第一條由中國人自建且使用標準軌距的鐵路。何榮政引進英國的鐵軌、機車與工程技術，並親自監督施工全程，於1881年正式通車。

通車消息傳入京城後，引發了保守派官員的強烈反對。他們以「火車呼嘯而過，震動地脈，驚擾祖宗安眠」為由，向慈禧太后進讒，要求停止鐵路、懲治負責官員。慈禧太后一度盛怒，下令將何榮政「撤職查辦」。情勢萬分危急之際，怡和洋行動用了英國使館的影響力，以外交壓力為何榮政擔保，使他免於牢獄之災，但被迫離開清國官場。他乘怡和洋行的輪船返回香港，此次挫折也使他對清廷徹底失望。