正在編輯銘誠綠江國際機場（章節）

== 建設爭議 ==

=== 填海與生態爭議 ===
辰樺填海造陸計劃自1990年代起即引發環保團體強烈反對，填海範圍涉及原有漁業養殖區及候鳥棲息濕地，多個環保組織指控工程破壞太平洋沿岸生態系統，並提出訴訟要求停工，惟最終未能阻止工程進行。2023年《文化保護法》通過後，機場方承諾投入資金進行生態補償及人工濕地復育，但外界普遍質疑成效有限。

=== 家族壟斷與利益衝突質疑 ===
由於機場興建及營運皆由[[綠江集團]]獨家承攬，而綠江集團由銘誠趙氏家族主理，加以歷任[[銘誠府知事]]多與趙氏家族關係密切，機場招標過程屢遭在野輿論質疑存在利益輸送與壟斷經營，缺乏公開招標程序。2018年，帝國國會曾就此召開聽證會，惟因涉及銘誠府地方自治權限，最終未有具體處分。

=== 漁民及居民安置爭議 ===
填海工程直接影響辰樺區沿岸數千戶漁民生計，儘管綠江集團提供搬遷補償及轉業培訓，仍有部分漁民團體長期抗議補償不足，2001年及2012年兩度爆發大規模示威，要求重新談判補償方案。

=== 勞工權益爭議 ===
一期至三期工程期間，機場建設引入大量半州及南慶寧籍移工，2010年一場工地意外造成十餘名工人傷亡，事後揭發部分承包商違反勞工安全規範，引發社會輿論關注移工待遇問題，促使帝國政府其後修訂《外籍勞工保護條例》。

=== 噪音及環境健康爭議 ===
隨著起降架次持續攀升，機場周邊社區長期反映噪音污染及空氣品質問題，2021年辰樺區居民團體發起連署，要求機場方限制夜間航班起降時段，惟因機場對南部貨運物流的重要性，該訴求至今尚未獲得實質回應。

[[分類:希望帝國]]
[[分類:銘誠府]]
[[分類:綠江集團]]