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=== 一號客運大樓 ===
一號客運大樓是咸美頓國際機場最古老、最具標誌性的建築，於1925年6月15日與機場同步啟用，2025年將迎來百年華誕。大樓由賀登設計，被譽為「裝飾藝術運動在航空建築領域的巔峰之作」，亦是全球極少數仍以其原始設計功能運作至今的百年航空建築。

大樓共三層（地下層、地面層及一樓），建築面積約28萬平方米（經多次擴建及修復後）。外牆採用來自意大利卡拉拉地區的米黃色石灰華石材，每塊石材均經精挑細選以確保色澤及紋理的一致性。立面上精雕細琢的浮雕由法國雕塑家保羅·朗多夫斯基創作，描繪了從伊卡洛斯到萊特兄弟的飛行夢想演進史。浮雕中的人物形象栩栩如生，表情各異，有仰望天空的孩童，有專注研究飛行器草圖的發明家，也有振翅欲飛的神話生物。

大樓的核心空間為中央穹頂大廳，穹頂高達25米，直徑約40米，是當時全球最大的無柱公共空間之一。穹頂內壁繪有尚·杜帕斯的巨型壁畫《飛翔之夢》，面積達1,200平方米，描繪了從希臘神話中的伊卡洛斯到達文西的飛行器設計、從蒙哥爾費兄弟的熱氣球到萊特兄弟的動力飛機，乃至想像中的未來星際飛船的人類飛行夢想演進史。壁畫的繪製採用了當時最先進的顏料配方，杜帕斯為此進行了長達六個月的顏料耐久性試驗，以確保壁畫能夠承受海風及陽光的侵蝕。歷經百年時光，壁畫的色彩仍然鮮豔如初。穹頂大廳的地板採用幾何圖案的意大利大理石拼花，以黑色、白色及深綠色大理石鑲嵌出精密的放射狀圖案，從穹頂正下方的中心點向四周輻射，象徵機場作為全球航空網絡核心的輻射功能。

地下層為行李處理區及機場運作控制中心（後者為2005年修復時新增的隱蔽設施）；地面層為入境大堂，設有出入境檢查櫃位、行李提取轉盤及海關檢查區，裝飾藝術風格的出入境櫃檯保留了原始的鍍鉻裝飾及彩色玻璃燈具；一樓為離境大堂，設有50個登機閘口區域，當中包括20個可容納空中巴士A380及波音747-8的超級閘口（雙層登機橋，可同時服務上下層客艙）。一號客運大樓為慶寧航空集團國際航線的專屬航廈。集團在此營運的每日國際航班數量超過600架次，連接全球超過150個國際目的地。

大樓內設有面積達15,000平方米的慶寧航空集團貴賓室，提供獨立的出入境檢查、安全檢查、休息室及登機通道。專屬區的設計以「私人會所」為概念，設有獨立的前台接待、行李服務員、私人休息套房（配備淋浴間及睡床）、米其林星級廚師主理的點餐餐廳、品酒室、雪茄室、私人影院及商務中心。專屬區的旅客可在完全不經過公共區域的情況下完成從抵達機場到登機的全部流程，是當代航空奢華服務的極致體現。

大樓內設有「機場歷史廊」，以互動展覽、歷史照片、實物展品及多媒體演示講述機場自1925年以來的百年發展歷程。展覽涵蓋機場的建造過程、二戰期間的軍事徵用、戰後的噴射機革命、歷次擴建及名人到訪等主題。歷史廊免費向所有旅客開放，是機場最受歡迎的設施之一。2025年百年華誕之際，歷史廊進行了全面翻新，新增了虛擬實境體驗區，旅客可「親身」體驗1925年開幕當日的盛況。

一號客運大樓於1985年被列為慶寧國家一級歷史建築，2005年修復後獲聯合國教科文組織亞太區文化遺產保護獎，目前正申報聯合國教科文組織世界現代建築遺產名錄。國際建築保護權威詹姆斯·史蒂文斯·柯爾在其著作《現代建築遺產》中評價道：「咸美頓國際機場一號客運大樓是20世紀少數幾座能夠將功能性、美學與時代精神完美融合的建築之一。它不是一座被凍結在時光中的博物館，而是一座歷經百年仍在呼吸、仍在服務其原始設計功能的活著的建築，這一點使它在全球現代建築遺產中獨一無二。」