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=== 三號客運大樓 ===
三號客運大樓於1982年啟用，由英國建築師諾曼·福斯特設計，是機場三座客運大樓中規模最大、技術最先進的一座。福斯特此前以設計香港滙豐總行大廈而聞名，咸美頓三號客運大樓則是他職業生涯中第一座大型機場建築，為他日後設計香港國際機場及北京大興國際機場奠定了基礎。

大樓採用高科技建築風格，以巨型鋼結構及玻璃幕牆為主要特徵。建築面積約35萬平方米。福斯特的設計理念是創造一座「光與空間的殿堂」，自然光透過面積達8萬平方米的玻璃幕牆傾瀉而入，整個建築內部明亮通透，旅客在建築內部任何位置均可透過玻璃看到停機坪上的飛機，營造出航空旅行的興奮感及與飛機的視覺聯繫。大樓的屋頂結構由一系列巨型鋼拱架支撐，跨度達80米，內部完全無柱，提供了極大的空間靈活性。福斯特形容說：「我希望旅客在踏入這座航廈的瞬間，就能感受到飛行的輕盈與自由。」

三號客運大樓設有70個登機閘口，其中包括20個超級閘口。大樓採用「直線型」佈局，主體建築呈長方形，登機閘口分列兩側，中央為寬敞的旅客通道。這種佈局的最大優點是方向感清晰，旅客不會迷失方向。

三號客運大樓主要服務慶寧航空集團以外的所有國際航空公司，包括星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家三大全球航空聯盟的成員航空公司，以及其他非聯盟國際航空公司。