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== 街道規劃 ==
天康區街道格局可追溯至前550年義朝領主推行之「條坊制」古城規劃，現代都市更新採「保坊不保屋」原則，於古代坊界基礎上疊加現代放射環狀路網。

=== 三層路網結構 ===
* '''核心舊城層'''：坊界棋盤窄巷，車速限制30公里，主要供步行及低速接駁車使用，內街多沿用古坊名（如荃坊街、書院巷）。
* '''中環環狀層'''：'''環城大道'''為天康區主環狀幹道，路廊大致對應1號線鳳凰環線之地下路線。
* '''外圍放射層'''：以天康站為圓心向外放射之主幹大道——'''誠心大道'''（南北向中軸線，呼應「銘心台」建府神話，貫穿天康站至鳳凰廣場站）、'''鳳凰大道'''（東西向，通往師山方向，沿線多文創商店）、'''金融大道'''（通往金融中心站及康燿副都心，沿線為銀行區）、'''議政街'''（通往國會站，政府機關集中路段，設有安檢管制區間）及'''盛陽路'''（通往盛陽鎮政府總部）。

=== 立體交通層次 ===
天康區形成「地下—地面—空中」三層立體交通體系：

'''天康地下街'''全長約3.2公里，呈十字形連接[[天康站|天康]]、[[銘心台站|銘心台]]、[[鳳凰廣場站|鳳凰廣場]]、[[銘誠會議廳|銘誠會議廳]]四站及[[辰欣站|辰欣預辦登機站]]，是慶寧規模最大的地下商業及行人連通系統，仿效大阪梅田地下街及多倫多PATH之設計理念。天康—金融中心段（約900公尺）以金融服務業商場為主；天康—鳳凰廣場段（約850公尺）以銘誠料理街及文創商店為主；天康—國會段（約700公尺）以政務機關聯絡設施為主，設有安檢管制區間；另有兩條對角連通道，避免乘客須繞經天康站方能於四站間互轉，全程步行時間均控制在12分鐘以內，地下街全線並設有電動步道。

'''誠心連廊'''則是地面之上的空中步道系統，串聯金融大道沿線各摩天大樓二至三樓，供行人於雨季或季風災期間全天候通行，是天康區回應近年季風災氣候挑戰的重要立體防災設計。