正在編輯慶寧航運公司（章節）

=== 收購及合併 ===
在何鑄臣領導下，慶寧航運於1870年代至1880年代展開大規模收購及合併，先後收購慶寧四大船運公司其餘三大，即慶寧船務、慶寧海運及慶寧海事，最終統一帝國商船隊，建立慶寧航運在全球航運市場的支配地位。

==== 慶寧船務公司 ====
慶寧船務公司（The Hinnia Line）成立於1815年，原為英資聚隆洋行（John J. Long & Co.）旗下船運部門，主要經營慶寧至歐洲航線。慶寧船務擁有蒸汽船一百八十艘，在咸美頓、海崎、及三港設有碼頭及倉庫。1878年，何鑄臣利用聚隆洋行陷入財務困境之機，透過慶寧銀行提供過渡性貸款，再以換股及現金方式收購慶寧船務。收購總對價約三千二百萬慶寧元，其中現金一千二百萬，其餘以慶寧航運新股支付。慶寧船務原股東隆氏家族被迫退出董事局，剩餘股份由何佳臣家族及慶寧銀行承接。

==== 慶寧海運公司 ====
慶寧海運公司（The Hinnia Shipping Company）成立於1822年，原由美國商人哥尼流·阿奇布（Cornelius Archibald）控制，專營遠洋貨運，擁有遠洋蒸汽船九十艘，航線遍及美國、中國、日本、及歐洲。慶寧海運在咸美頓、海崎、寧京、銘誠及明雲設有專用碼頭，並在倫敦、利物浦、漢堡、鹿特丹及紐約設有代理行。1882年，何鑄臣以慶寧航運股份及慶寧銀行發行之債券，收購阿奇布家族持有之慶寧海運股權。收購總對價約五千八百萬慶寧元，為當時帝國最大規模航運併購。阿奇布家族獲得慶寧航運董事局席位及慶寧銀行董事席位，作為交易條件之一。

==== 慶寧海事公司 ====
慶寧海事公司（The Hinnia Marine Company）成立於1834年，原由陳榮生家族控制，主要經營咸美頓至廣州航線，同時經營港口拖輪、引水、打撈、船舶維修、船舶管理及海事保險代理業務。慶寧海事在帝國主要港口擁有蒸汽船五十艘、拖輪八十艘、打撈船二十艘及船舶維修廠五座，並控制咸美頓港、海崎港及寧京港之引水服務。1887年，何鑄臣以現金及慶寧航運股份收購慶寧海事，總對價約二千六百萬慶寧元。陳榮生獲得慶寧航運優先股及慶寧工業公司股份，作為交換。