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=== 地面層月台（國鐵及高鐵） ===
地面層月台是車站最古老、最具標誌性的部分。主站房內的拱形頂大廳覆蓋了地面層月台的核心區域，大廳跨度達65米，頂部最高點離地面約28米，以鋼結構拱架及玻璃天窗構成，光線從頂部傾瀉而下，使整個月台區域即使在人流最高峰時段仍保持明亮通透。

地面層共設有44個客運月台，服務國鐵及高鐵列車。月台編號為1至44號，由東向西依次排列。月台形式包括盡頭式月台及貫通式月台兩類：

港灣式月台（1至24號月台）：位於主站房拱形頂大廳的正下方，呈東西走向，列車由東端進出。這些月台是最早建成的部分，1至12號月台可追溯至1850年第一代車站，其位置及格局歷經重建仍基本保持原貌。盡頭式月台的列車進出路線為車站最經典的畫面，列車從錯綜複雜的軌道匯集區緩緩駛入宏偉的拱形大廳，在自然光中靠站停妥。1至24號月台主要服務以咸美頓為終點站的長途國鐵列車及部分高速鐵路列車。

貫通式月台（25至44號月台）：位於拱形頂大廳的西側及南側，呈南北走向，列車經由車站下方隧道穿過城市繼續南行。這些月台是為滿足不斷增長的通過式列車需求而逐步增建的。貫通式月台主要服務途經咸美頓的高速鐵路列車、區域快速列車以及部分通勤鐵路列車。

車站軌道區的複雜程度在慶寧無出其右。來自四面八方的鐵路線匯集於車站，經由一系列立體交叉、隧道及高架橋進行分流。車站東端的軌道匯集區，被鐵路迷及工程師稱為「迷宮」（The Maze），是慶寧最複雜的鐵路軌道配置，數十條軌道在有限的空間內以不同高度交錯穿梭，鋪設在多重拱橋、鋼結構高架橋及隧道之中。