正在編輯咸美頓國際機場（章節）

=== 機場飽和 ===
儘管機場已進行多次擴建，兩條跑道的容量在尖峰時段已接近極限。2024年夏季旅遊旺季期間，機場的航班準點率一度跌至約72%（全年平均約為85%），部分航班延誤長達數小時，引發旅客及航空公司的強烈不滿。航空公司業界組織呼籲加快第三條跑道及第四客運大樓的建設進程，警告若擴建進度持續落後，咸美頓的全球航空樞紐地位可能面臨來自其他亞太區樞紐機場的競爭。

第三條跑道的建設雖已列入2075規劃大綱，但因環境評估程序複雜、周邊居民反對及資金籌措等因素，項目進展緩慢。機場管理局表示，第三條跑道預計於2030年代後期方可動工，2040年代中期方可投入運作。在此期間，機場將透過技術手段（如AI航班調度系統及縮短航班間隔時間）盡可能提升現有設施的效率。