「銘誠綠江國際機場」:修訂間差異

大小無變化 、​ 2026年9月25日 (星期五)
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文字取代 - "銘誠公爵" 取代為 "南國公爵"
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=== 太空港計劃緣起 ===
=== 太空港計劃緣起 ===
2000年代初,時任綠江集團董事長[[第八代銘誠公爵趙曦智|趙曦智]]在集團內部提出「飛天計劃」,主張綠江集團不應僅止於航空與物流業,應進軍當時仍由半州、京州兩地財團壟斷的商用航天發射市場。2007年,綠江集團正式成立子公司'''綠江星際''',延攬半州及東域三國之退役航天工程師,展開可回收火箭之研發,並選定辰樺區外海、原規劃作第四期機場擴建用地的人工島群,作為太空發射場預定地——此舉後來成為土地用途爭議之導火線。
2000年代初,時任綠江集團董事長[[第八代南國公爵趙曦智|趙曦智]]在集團內部提出「飛天計劃」,主張綠江集團不應僅止於航空與物流業,應進軍當時仍由半州、京州兩地財團壟斷的商用航天發射市場。2007年,綠江集團正式成立子公司'''綠江星際''',延攬半州及東域三國之退役航天工程師,展開可回收火箭之研發,並選定辰樺區外海、原規劃作第四期機場擴建用地的人工島群,作為太空發射場預定地——此舉後來成為土地用途爭議之導火線。


=== 太空港建設歷程 ===
=== 太空港建設歷程 ===
3,870

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