「護國大公何西」:修訂間差異

大小無變化 、​ 2025年12月28日 (星期日)
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{{Infobox royalty|name=護國大公及旁遮普親王<br>The Grand Duke Protector<br>and<br>Maharaja of Punjab|image=Arthur Hokyeson I.png|caption=1879年Apt繪製的護國大公及旁遮普親王亞瑟·何佳臣漫畫,摘自《名利場》。|title=大公殿下(慶寧) <br> HH the Grand Duke Protector<br>親王殿下(英國)<br>HRH the Maharaja|succession1=護國大公|succession2=旁遮普親王|succession3=北原公爵}}'''護國大公及第一代北原公爵真福偉西亞雅'''<small>,御勳位帝國勳爵,KG,HMCC,KC,JP</small> (英語:'''Blessed Arthur Hokyeson, Grand Duke Protector and 1st Duke of Northburgh''';慶寧語:'''Hokyeson Wysaiaya''';1767年10月17日-1877年10月18日),漢名'''何西'''(原名'''何偉西'''),字'''雄宮''',英國稱'''旁遮普親王'''('''Prince/Maharaja of Punjab'''),又被稱作'''何西太師''',為[[希望帝國]][[希望帝國開國四大元勳|開國四大元勳]]之首及19世紀世界首富,官至希望帝國第一任[[希望帝國御前大臣|御前大臣]]、[[太師(慶寧)|太師]]、[[希望帝國宰相|宰相]]、慶寧大明最後一任內閣首輔大學士等。
{{Infobox royalty|name=護國大公及旁遮普親王<br>The Grand Duke Protector<br>and<br>Maharaja of Punjab|image=Arthur Hokyeson I.png|caption=1879年Apt繪製的護國大公及旁遮普親王亞瑟·何佳臣漫畫,摘自《名利場》。|title=大公殿下(慶寧) <br> HH the Grand Duke Protector<br>親王殿下(英國)<br>HRH the Maharaja|succession1=護國大公|succession2=旁遮普親王|succession3=明京公爵}}'''護國大公及第一代明京公爵真福偉西亞雅'''<small>,御勳位帝國勳爵,KG,HMCC,KC,JP</small> (英語:'''Blessed Arthur Hokyeson, Grand Duke Protector and 1st Duke of Northburgh''';慶寧語:'''Hokyeson Wysaiaya''';1767年10月17日-1877年10月18日),漢名'''何西'''(原名'''何偉西'''),字'''雄宮''',英國稱'''旁遮普親王'''('''Prince/Maharaja of Punjab'''),又被稱作'''何西太師''',為[[希望帝國]][[希望帝國開國四大元勳|開國四大元勳]]之首及19世紀世界首富,官至希望帝國第一任[[希望帝國御前大臣|御前大臣]]、[[太師(慶寧)|太師]]、[[希望帝國宰相|宰相]]、慶寧大明最後一任內閣首輔大學士等。


何西是傑出的政治家、外交家、教育家、大律師、商人,同時亦是出版商、印刷商、作家、慈善家、傳教士、慶寧共濟會的成員。何西人生傳奇多彩,在眾開國大臣中雄踞鰲頭,之後兩個世紀不斷,多次在希望帝國硬幣或紙幣、艦船、城郡、學院、公司及各類文化活動再現。由於他在擔任安朝第一位宰相時積極西化,引入工業革命科技及西洋思想,讓慶寧在短短數十年間一躍成為一流國家,因此擁有「慶寧現代化之父」之稱,並被慶寧國民在“慶寧歷史上最偉大的人”調查中榮登榜首。
何西是傑出的政治家、外交家、教育家、大律師、商人,同時亦是出版商、印刷商、作家、慈善家、傳教士、慶寧共濟會的成員。何西人生傳奇多彩,在眾開國大臣中雄踞鰲頭,之後兩個世紀不斷,多次在希望帝國硬幣或紙幣、艦船、城郡、學院、公司及各類文化活動再現。由於他在擔任安朝第一位宰相時積極西化,引入工業革命科技及西洋思想,讓慶寧在短短數十年間一躍成為一流國家,因此擁有「慶寧現代化之父」之稱,並被慶寧國民在“慶寧歷史上最偉大的人”調查中榮登榜首。
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=== 家族背景及童年時代 ===
=== 家族背景及童年時代 ===
1767年10月17日,北原府東幌城的夜空格外寧靜,原名何偉西的何西呱呱落地。作為何佳臣家族嫡系長子,他的出生在當時已經名震一時。何佳臣家族的根基深厚,其父何武雍更是身居朝堂最高位置,位列一品太師,殿閣大學士,掌握著朝中大權。這樣的家世註定了何西自幼便會與權力和財富相伴,然而,這一切對他而言,卻只是一個更大夢想的起點。
1767年10月17日,明京府東幌城的夜空格外寧靜,原名何偉西的何西呱呱落地。作為何佳臣家族嫡系長子,他的出生在當時已經名震一時。何佳臣家族的根基深厚,其父何武雍更是身居朝堂最高位置,位列一品太師,殿閣大學士,掌握著朝中大權。這樣的家世註定了何西自幼便會與權力和財富相伴,然而,這一切對他而言,卻只是一個更大夢想的起點。


何西童年生活儘管充滿了家族的呵護與榮耀,但並非單純的溫室生活。父親何武雍一向主張嚴格的家教,尤其對長子何西期望極高。在他眼中,這個兒子將來必須承載著家族的未來。
何西童年生活儘管充滿了家族的呵護與榮耀,但並非單純的溫室生活。父親何武雍一向主張嚴格的家教,尤其對長子何西期望極高。在他眼中,這個兒子將來必須承載著家族的未來。
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1802年,隨著大明皇朝的瓦解,一個嶄新的時代在慶寧大陸冉冉升起。施永真在何西的支持下,成功推翻了大明的統治,並建立了全新的希望帝國。這場變革來得迅速而果斷,隨著戰火平息,舊有的皇朝已如塵土般被掃入歷史,而何西的改革夢想,終於有了施展的舞台。
1802年,隨著大明皇朝的瓦解,一個嶄新的時代在慶寧大陸冉冉升起。施永真在何西的支持下,成功推翻了大明的統治,並建立了全新的希望帝國。這場變革來得迅速而果斷,隨著戰火平息,舊有的皇朝已如塵土般被掃入歷史,而何西的改革夢想,終於有了施展的舞台。


隨著施永真登基,號稱永祚帝,他迅速冊封何西為護國大公,賜予北原公爵的頭銜,並委任他為帝國首任宰相,全面負責國家政務。這個任命並非單純的權力授予,而是施永真對何西多年來的謀略、智慧及西方資源的感激與信任。兩人之間的聯盟不僅奠定了希望帝國的基礎,更展現了一個以西化改革為主導的全新國家方針。
隨著施永真登基,號稱永祚帝,他迅速冊封何西為護國大公,賜予明京公爵的頭銜,並委任他為帝國首任宰相,全面負責國家政務。這個任命並非單純的權力授予,而是施永真對何西多年來的謀略、智慧及西方資源的感激與信任。兩人之間的聯盟不僅奠定了希望帝國的基礎,更展現了一個以西化改革為主導的全新國家方針。


何西此時手握重權,展開了他的改革宏圖。西化改革是他的核心目標,而新成立的希望帝國正是這個願景的實驗田。他的第一個改革舉措,就是立即著手參考英國西敏制,設立慶寧首個西式立法機構。新國會定名為非常尊貴的與會希望帝國國會之王公與庶民們(The Right Honourable the Lords and Commoners of the Empire of Hinnia in Parliament assembled),簡稱慶寧國會。初代慶寧國會屬一院制,由各部尚書出任的官守議員,大貴族出任的元老議員,以及皇帝御命,由各地鄉紳擔任的庶民議員組成。
何西此時手握重權,展開了他的改革宏圖。西化改革是他的核心目標,而新成立的希望帝國正是這個願景的實驗田。他的第一個改革舉措,就是立即著手參考英國西敏制,設立慶寧首個西式立法機構。新國會定名為非常尊貴的與會希望帝國國會之王公與庶民們(The Right Honourable the Lords and Commoners of the Empire of Hinnia in Parliament assembled),簡稱慶寧國會。初代慶寧國會屬一院制,由各部尚書出任的官守議員,大貴族出任的元老議員,以及皇帝御命,由各地鄉紳擔任的庶民議員組成。
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1830年,何西正式啟動了他的「大鐵路計劃」。這個計劃旨在建設一個連接帝國主要城市、工業區和港口的現代化鐵路網絡,將國內的資源、商品和人力迅速集結起來,促進內部市場的繁榮。他首先成立了「慶寧鐵路公司」,這家公司由政府和慶寧財閥共同投資,並邀請了英國和法國的工程師進行設計和施工。何西通過其在遠東會的商業聯繫,成功吸引了來自歐洲的技術與資金支持,這使得鐵路計劃的推進速度遠超預期。
1830年,何西正式啟動了他的「大鐵路計劃」。這個計劃旨在建設一個連接帝國主要城市、工業區和港口的現代化鐵路網絡,將國內的資源、商品和人力迅速集結起來,促進內部市場的繁榮。他首先成立了「慶寧鐵路公司」,這家公司由政府和慶寧財閥共同投資,並邀請了英國和法國的工程師進行設計和施工。何西通過其在遠東會的商業聯繫,成功吸引了來自歐洲的技術與資金支持,這使得鐵路計劃的推進速度遠超預期。


大鐵路系統的第一條主幹線於1834年完工,這條鐵路從四都首府咸美頓直達北原府東幌,連結兩大重要港口城市。其後,慶寧鐵路又建造了兩條分別連接帝都海崎都至四都府和的鐵路,沿途穿越了多個工業區和農業產區。這兩條鐵路的建成,極大地改變了沿線地區的經濟結構。以前依賴緩慢的海運和馬車運輸的貨物,如今可以在短短幾天內運送,極大地提高了經濟效率。
大鐵路系統的第一條主幹線於1834年完工,這條鐵路從四都首府咸美頓直達明京府東幌,連結兩大重要港口城市。其後,慶寧鐵路又建造了兩條分別連接帝都海崎都至四都府和的鐵路,沿途穿越了多個工業區和農業產區。這兩條鐵路的建成,極大地改變了沿線地區的經濟結構。以前依賴緩慢的海運和馬車運輸的貨物,如今可以在短短幾天內運送,極大地提高了經濟效率。


隨著主幹鐵路的成功,何西並未停步。他迅速推動次幹線和支線的建設,將帝國的鐵路網絡擴展到更偏遠的地區。這些偏遠地區由於地理位置的限制,過去一直難以發展,交通不便使得這些地區與帝國的經濟中心地帶脫節。而鐵路的建設,打破了這一屏障,這些地區的礦產、農產品得以快速運往市場,並且大量的工業設備和人力資源也能夠更加便捷地進入這些地區。鐵路沿線的城市和城鎮因此迅速發展,成為了帝國經濟的新興增長點。
隨著主幹鐵路的成功,何西並未停步。他迅速推動次幹線和支線的建設,將帝國的鐵路網絡擴展到更偏遠的地區。這些偏遠地區由於地理位置的限制,過去一直難以發展,交通不便使得這些地區與帝國的經濟中心地帶脫節。而鐵路的建設,打破了這一屏障,這些地區的礦產、農產品得以快速運往市場,並且大量的工業設備和人力資源也能夠更加便捷地進入這些地區。鐵路沿線的城市和城鎮因此迅速發展,成為了帝國經濟的新興增長點。
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