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…的機場。宇宙港這個詞，甚至更多的是指能夠將航天器發射到地球周圍的軌道上或行星際軌道上的場所，傳統上被用來指代。然而，純亞軌道飛行的火箭發射場有時被稱為太空港，因為近年來新的和擬議的人類亞軌道飛行的地點經常被稱為或命名為 "宇宙港"。空間站和未來月球基地有時被稱為宇宙港，特別是如果打算作為進一步旅行的基地。 * 北美聯邦太空港（新墨西哥州） …

銘誠府亦是全球首個擁有太空港的地區，在2018年建成[[銘誠綠江國際機場|銘誠綠江太空港]]。 |工程物資運補（配合[[斌林太空港]]興建工程） …

| opened = 1998年10月18日（航空）／2018年3月9日（太空港） | footnotes = 太空港數據詳見內文「太空港」章節 …

…至南湖之間開通南部首條'''磁浮測試線'''（銘漾磁浮試驗段），設計時速達600公里，作為未來全面磁浮化之技術先導計劃，亦與同年開始規劃之[[銘誠綠江太空港]]（2031年啟用）之高速地面聯運需求相呼應。 * '''前瞻建設'''：銘漾磁浮試驗段（600公里時速）已進入測試階段，[[銘誠綠江太空港]]則於次年（2031年）正式啟用，標誌南部運輸史邁入行星際時代的前夕。 …

地下街全線設有電動步道，尖峰時段（如往[[銘誠綠江太空港]]之太空旅客與一般通勤客流重疊時段）可縮短實際轉乘時間逾三成。 …

…兩地財閥壟斷的商用航天發射市場。2023年，集團正式成立子公司'''[[綠江星際]]'''，展開可回收火箭之研發，並於2031年啟用'''[[銘誠綠江太空港]]'''，是希望帝國史上首次商用可回收火箭成功回收案例。此後歷任集團領導層持續深化太空業務，至現任大班趙曦智任內，綠江星際已成為集團旗下市值最高之上市 …集團大班，並持有多項家族資產，包括[[康燿區]]約15.6%土地（市值約20,000億希望幣）及[[銘誠軌道交通集團]]股權等，與綠江集團旗下之機場、太空港及都會軌道交通BOT業務版圖高度重疊，形成銘誠趙氏透過綠江集團實質掌握銘誠府乃至南部航空、太空及部分軌道交通命脈之格局。 …

銘誠府擁有至少四座機場：[[銘誠綠江國際機場]]（辰樺區，8跑道，含'''[[銘誠綠江國際機場|銘誠綠江太空港]]'''，2018年啟用，是希望帝國唯一具行星際載人運輸能力之設施）、[[銘誠繁澆國際機場]]（康燿區，2跑道，2004年啟用）、[[箕田國際機場]] …