「淸水的鐵路運輸」：修訂間差異

1929年，[[淸水第二共和國|政府]]確立「地鐵專營」原則，全國地鐵由交通部[[淸水鐵路公司|地下鐵路局]]營運，一方面確保各地地鐵系統質素，亦可以大城市分部盈利補貼其他分部，避免它們長期虧損。得益於地鐵專營政策，地下鐵路局及後續的[[淸水鐵路公司]]多年來一直是全國唯一的地鐵營運者。2001年，為促進競爭，地鐵專營政策被廢除，令部分地方政府開始考慮自行建設地鐵，2013年，浦安市營神谷線通車，是首條並非由清鐵營運的地鐵線。<br>

地下鐵路局於1923年成立，負責監督各地地鐵的建設，並在1931年大興地鐵通車後被賦予營運權。因為[[淸水第二共和國|淸水]]在30年代中期起進入戰備狀態，早期興建的地鐵大多可作防空洞使用。1947年分裂後，原地鐵局遷往[[淸水第三共和國|東部]]，[[西淸]]則自行成立地下鐵道部營運管轄範圍內的地鐵系統。1978年，東淸地鐵局公司化，改組為[[淸水鐵路公司]]（簡稱淸鐵）。1992年統一後，[[淸水|新政府]]為整合原兩淸的架構，於翌年將原地下鐵道部售予淸鐵公司。