「中華民國」：修訂間差異

1960年代至1970年代，中國相繼掌握兩彈一星與雜交水稻技術；後來提出四個現代化、863計劃、973計畫，強調科學研究，並改革學術制度。中國在2009年有超過1萬名工程博士和50萬名理學士；科學論文出版數量世界第二，申請專利數世界第一，但也發生過多起學術腐敗問題。2012年，政府投資1,630億美元，而研究開發經費位居世界第二名。近年來，中國在航空航太、高速鐵路、複合材料、電子技術、核技術、替代能源、生物工程學有許多成果。

中國自1990年代初壟斷氟硼鈹酸鉀晶體製造技術，亦是繼美國、法國後實現單束雷射出光超萬焦耳的國家。北京大學在細胞分化培植幹細胞獲得成果，而屠呦呦以中藥研究獲得諾貝爾生理學或醫學獎。在核技術領域，中國的先進超導托卡馬克實驗裝置是世界上第一個實現穩態高約束模式運行持續時間達到百秒量級的同類裝置，使中國在磁局限融合研究上有一定成果，中國還建有神光系列慣性約束核融合實驗裝置。中國擁有華為、聯想集團等個人電腦企業，在世界排名前500名的超級電腦中擁有167臺，高於美國的165台，為世界最多。2010年12月，錦屏極深地下暗物質實驗室正式投入使用，是中華人民共和國首個用於開展暗物質探測的極深地下實驗室，亦是目前世界埋深最深的地下實驗室，垂直岩石覆蓋厚度達2400公尺。中華人民共和國亦積極發展量子通訊，完成長途量子密鑰分發、全通型量子通訊網、量子態隱形傳輸、規模化網絡等實驗，在2016年，中華人民共和國成功發射了世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」。2015年，中國電子資訊產業集團研製首款ARM架構的64核晶片，中芯國際亦開始量產28奈米級產品，工業用機器人在2008年至2011年成長136%左右。中華人民共和國於2016年完工的500公尺口徑球面無線電望遠鏡是世界上最大的單一口徑無線電望遠鏡，至今已發現超過80顆脈衝星。中華人民共和國於2015年發射暗物質粒子探測衛星，發現了可能是暗物質存在的證據。中華人民共和國也於2017年發射了硬X射線調製望遠鏡開展X射線巡天，通過觀測黑洞等高能天體，研究緻密天體和黑洞強引力中物質的動力學和高能輻射過程。2013年1月，清華大學交叉資訊研究院姚期智教授宣布研製出世界上第一個量子路由器，並在實驗室成功演示；同年3月，薛其坤清華大學院士團隊首次發現量子反常霍爾效果。2021年9月24日，中國科學院天津工業生物技術研究所研究員馬延和團隊在《科學》雜誌上發表論文宣布首次實現二氧化碳人工合成澱粉技術。

1954年7月3日，中華人民共和國生產的第一架飛機初教-5在南昌首飛成功，結束了中國不能製造飛機的歷史。1956年7月19日，中華人民共和國首架噴氣式殲擊機殲5原型機在瀋陽首飛成功，中國航空工業進入噴氣式時代。中華人民共和國當前擁有多款世界先進級別風洞，可自行生產多型軍用戰鬥機、殲擊機、運輸機和直升機。民用航天方面，中華人民共和國研發生產的國產噴氣式支線客機ARJ21已於2016年正式投入運營，研製中的大型民用客機C919於2017年完成首飛。

中國酒泉衛星發射中心是中華人民共和國最早建成的運載火箭發射試驗基地，圖為上海航天技術研究院長征二號丁運載火箭點火發射瞬間。

自1970年使用長征一號運載火箭發射首顆人造衛星東方紅一號成為世界上第五個能獨立進行航天發射的國家以來，中華人民共和國航天技術發展迅速，至2021年12月，中華人民共和國已擁有酒泉、太原、西昌、文昌四大航天發射場，其長征系列火箭已完成400次發射，年發射次數位居世界前列。北斗衛星導航系統是中華人民共和國研發製造並管理的全球衛星導航系統，為聯合國衛星導航委員會認定的全球衛星導航系統四大核心供給商之一。北斗衛星導航系統自2012年起向亞太大部分地區正式提供服務，在2018年北斗三號基本系統星座部署圓滿完成，向「一帶一路」國家和地區提供基本導航服務。2020年6月23日，北斗衛星導航系統的最後一顆組網衛星成功發射並定點，標誌著自1994年制定並實施的北斗系統「三步走」規劃圓滿完成。2020年7月31日，北斗衛星全球導航系統正式開通。

自21世紀以來，中華人民共和國在深空探測方面取得了大量成就。中國探月工程自2004年立項以來先後實現了嫦娥一號（2007）、嫦娥二號（2010）的繞月探測，並對拉格朗日點和小行星4179進行探測。2013年12月14日，嫦娥三號探測器攜帶玉兔號月球車著陸於月球表面，中華人民共和國成為繼前蘇聯和美國之後第三個實現月面軟著陸與巡視的國家。2019年1月3日，嫦娥四號探測器在月球背面的馮·卡門撞擊坑成功軟著陸，成為人類歷史上第一個成功在月球背面軟著陸的探測器。2020年11月24日，嫦娥五號月球探測器發射，在月球軟著陸並採集月球樣本後於12月17日返回，完成中華人民共和國首次地外天體採樣返回任務。除月球探測外，中華人民共和國的首次獨立火星探測任務天問一號於2020年7月23日成功發射，目標為一次性完成「繞、落、巡」三大任務。2021年2月10日，天問一號順利實施近火製動，成功進入環火軌道，成為中華人民共和國第一顆人造火星衛星。2021年5月15日，天問一號著陸器攜帶祝融號火星車成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，中華人民共和國成為第二個完全成功著陸地外行星並進行巡視的國家。

載人航天方面，中國載人航天工程於1992年正式啟動，以「三步走」走的方式發展載人航天。2003年10月15日早上9時整，長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心將搭載著中國第一位航天員楊利偉的神舟五號飛船成功發射升空，飛船在太空繞地球飛行14圈後，返回艙於2003年10月16日6時23分在內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸，標誌著中華人民共和國成為繼前蘇聯和美國之後世界上第三個有能力獨立進行載人航天的國家，完成「第一步」。2005年，神舟六號完成首次「多人多天」載人航天飛行任務。2007年，神舟七號的翟志剛和劉伯明成功實施了中華人民共和國首次太空艙外活動。2011年至2012年，天宮一號目標飛行器先後與神舟八號和神舟九號完成首次無人與有人空間交會對接，中華人民共和國成為世界上第三個獨立完全掌握空間交會對接技術的國家。2017年4月27日，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室對接並成功完成首次推進劑在軌補加試驗，標誌著中華人民共和國突破和掌握推進劑在軌補加技術，中國載人航天工程「第二步」順利完成。從2020年開始，載人航天工程的「第三步」啟動，共規劃12次無人與載人飛行任務以在2022年前後完成天宮太空站的建造。2021年4月29日，搭載太空站天和核心艙的長征五號B運載火箭在文昌航天發射場點火升空並成功將核心艙進入預定軌道，中國太空站在軌組裝建造全面展開。2021年6月17日，神舟十二號載人飛船發射並與天和核心艙對接，三人乘組順利進入核心艙，中國人首次進入自己的太空站，進行了為期三個月的駐留後於9月17日順利返回，順利完成中國太空站階段的首次載人飛行任務。同年10月17日，神舟十三號乘組進駐天和核心艙，開始為期六個月的首次太空站長期駐留。