「淸水鐵路公司」:修訂間差異

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'''淸水鐵路公司'''(簡稱'''淸鐵''';淸水語:'''淸水鉄路公司'''<sup>Chinsui Tetdou Kunsi</sup>;英語:'''Chingsui Railway Corporation''';簡稱'''CSR'''),是[[淸水]]最主要的鐵路營運商,於全國17個城市營運地鐵,為淸水政府市值最高的國有企業之一。
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淸水鐵路前身為1921年成立的交通部地下鐵路局,負責於全國各地統一建造及營運地鐵系統。地下鐵路局於1973年公司化,改組為淸水鐵路公司。受政府政策影響,地下鐵路局及淸鐵公司多年來皆為全國唯一地鐵營運者,私營企業對地鐵業務的參與被嚴格限制<ref>淸水部分私鐵公司擁有地下路段,但通不會被視為地鐵</ref>
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1912年,總統[[任唯賢]]正式提出仿效歐洲國家,於包括大興在內4個清水的大城市建造地下鐵路系統同時着令交通部負責研究可能性及設計線路。[[大興]]、[[金港]]、[[西港]]、[[西昌]]四市的地鐵劃先後於1919至1923年發表。
 
1921年11月5日,交通部地下鐵路局正式成立,統率全國地鐵的建造及營運事宜。同年立法院通過《地鐵專營法》,禁止地方政府及私營機構繞過地下鐵路局建設地鐵。
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|[[大興地鐵|大興]]
|大興
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|江州
|江州、澤江、城東、清津
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|崇平、仁壽
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淸水鐵路公司(簡稱淸鐵;淸水語:淸水鉄路公司Chinsui Tetdou Kunsi;英語:Chingsui Railway Corporation;簡稱CSR),是淸水最主要的鐵路營運商,於全國17個城市營運地鐵,為淸水政府市值最高的國有企業之一。

淸水鐵路公司
淸水鉄路公司(淸水語)
Chingsui Railway Corporation
曾用名 淸水民國地下鐵路局
公司前身 淸水民國地下鐵路局
成立

1921年11月5日(淸水地下鐵路局)

1976年1月25日(淸水鐵路公司)
總部  淸水大興市中央區中央大道??號
標語口號 一天生活由此起
業務範圍

直屬: 淸水 東湖 素蘭
旗下: 白松 霞山

(現屬 素蘭
產業 地鐵
產品 地鐵營運、地鐵工程、技術研發、地產發展
所有權者 羅瑞琳
員工人數  淸水:12415人
主要部門

 素蘭:新紫海市

 東湖:沙灣市
主要股東 淸水淸水民國政府

淸水鐵路前身為1921年成立的交通部地下鐵路局,負責於全國各地統一建造及營運地鐵系統。地下鐵路局於1973年公司化,改組為淸水鐵路公司。受政府政策影響,地下鐵路局及淸鐵公司多年來皆為全國唯一地鐵營運者,私營企業對地鐵業務的參與被嚴格限制[1]

現時,淸鐵除本土17個分部以外,亦於東湖沙灣及素蘭新紫海各自設立分部。同時為白松松京捷運、霞山霞光地鐵的主要股東。除此以外,淸鐵亦積極與中國日本等地區的鐵路公司合作交流,在世界鐵路業的影響力甚高。

歷史 編輯

早期規劃 編輯

清水自1890年代起逐漸城市化,不少鄉村地區的居民開始遷往城市生活,其中以大興金港西港西昌作為代表,四者人口於1900年代均以超過150萬人,原有交通配套已不敷應用,令社會開始出現建設令社會開始出現建設集體交通運輸的呼聲。

1912年,總統任唯賢正式提出仿效歐洲國家,於包括大興在內4個清水的大城市建造地下鐵路系統,同時着令交通部負責研究可能性及設計線路。大興金港西港西昌四市的地鐵規劃先後於1919至1923年發表。

1921年11月5日,交通部地下鐵路局正式成立,統率全國地鐵的建造及營運事宜。同年立法院通過《地鐵專營法》,禁止地方政府及私營機構繞過地下鐵路局建設地鐵。

地下鐵路局 編輯

私營化 編輯

清水鐵路總公司 編輯

分部 編輯

國家 分部 主要服務區域 成立年份 路線數量
  淸水 大興 大興 1932 19
江州 江州、澤江、城東、清津 1938 12
崇平 崇平、仁壽 1971 4
仁壽 仁壽 1960 4
  素蘭 新紫海 新紫海、靜美、綠璃
  東湖 沙灣 沙灣
  1. 淸水部分私鐵公司擁有地下路段,但通常不會被視為地鐵