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「銘誠府」：修訂間差異
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| 第519行： | 第519行： | ||
== 交通 == | == 交通 == | ||
銘誠府因臨近半州地區，掌握著希望帝國南部的航空、海運與陸路運輸樞紐地位，交通網絡發達，是連結慶寧本土與半州、東域三國的重要門戶。 | |||
=== 航運 === | === 航運 === | ||
主條目 | 主條目：[[銘誠府機場]] | ||
銘誠府空域繁忙，擁有至少四座機場，是希望帝國南部最重要的航空樞紐，承接大銘誠都會圈逾3000萬人口的客貨運需求。 | |||
{| class="wikitable" | |||
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!機場名稱 | |||
!英文 | |||
!跑道數 | |||
!機場代號 | |||
!所在區域 | |||
|- | |||
|[[銘誠綠江國際機場]] | |||
|Akishiro LukKong International Airport | |||
|8 | |||
|ALK | |||
|[[辰樺區]] | |||
|- | |||
|[[銘誠繁澆國際機場]] | |||
|Akishiro Pakao International Airport | |||
|2 | |||
|PKA | |||
|[[康燿區]] | |||
|- | |||
|[[箕田國際機場]] | |||
|Minoda International Airport | |||
|1 | |||
|MNI | |||
|[[箕田區]] | |||
|- | |||
|[[明德機場]] | |||
|Machiruda Airport | |||
|3 | |||
|MCR | |||
|[[工禾區]] | |||
|} | |||
其中，'''銘誠繁澆國際機場'''位於[[康燿區]]海岸，為希望帝國史上首座完全填海造陸而成的國際機場，於2004年啟用，設有繁澆、仁啟、成坤三座航廈，並持續依《2050+銘誠天空計劃》擴建第三跑道與第四客運樓，以應付與半州、東域三國及中原各大城市間日益增長的航線需求。'''銘誠綠江國際機場'''則坐落於[[辰樺區]]，擁有八條跑道，為都會圈內，乃至南部規模最大的航空樞紐，主要承擔洲際貨運與國際轉運業務；[[箕田國際機場]]與[[明德機場]]則分別服務[[箕田區]]與[[工禾區]]，以國內及區域短程航線為主。 | |||
=== 船運 === | === 船運 === | ||
銘誠府濱臨太平洋，自前276年金朝開通半州航線以來，海運貿易便是府域經濟命脈之一。南濱區軍港與商港並存，既是[[清心艦隊]]與[[銘誠艦隊]]的駐泊要地，亦是「銘誠海運碼頭」等民用貨櫃碼頭的所在地，承接埠唐區歷史悠久的半州貿易航線，現為全球吞吐量前十大港口之一。府內另設有多處漁港與客運碼頭，連接大銘誠都會圈沿岸各市鎮，並開行往返半州各港口的定期客貨輪航線。 | |||
=== 貨運 === | === 貨運 === | ||
銘誠府貨運體系陸海空並重：航空方面，銘誠綠江國際機場與銘誠繁澆國際機場均設有專責空運貨運樓、空郵中心及慶南空運中心，服務國泰貨運、香港華民航空、香港貨運航空、漢莎航空貨運等多家國際貨運公司往來半州、中原、歐美等航點；海運方面，銘誠海運碼頭與機場物流中心串連，構成南部最大的空海聯運物流樞紐。鍇格區、大冶區、小冶區等鐘錶與機械製造重鎮所產出的精密器械，多經此一體系運銷帝國各地及海外市場。 | |||
=== 軌道交通 === | === 軌道交通 === | ||
主條目 | 主條目：[[銘誠軌道交通集團]] | ||
'''銘誠軌道交通集團'''為[[慶寧財團]]子公司，是經營銘誠府境內鐵路路線的主要企業，目前經營13條路線，2020年3月每日平均運量約1,755萬人次（不含與私鐵路線直通運轉之路段），是希望帝國南部運量最龐大的軌道交通系統之一。集團旗下子公司業務亦涵蓋銘誠地區的輪船、巴士、的士及輕軌等多元運輸服務，構成銘誠市、慧璟市、師山市、尚萃市、梅蘭市及康德市六市一體的高鐵與城市軌道網絡，是1960年代末高鐵雛形連接銘誠市與慧璟市以來、都會圈交通整合的延續與現代化成果。 | |||
== 姐妹及友好城市 == | |||
== 人口 == | == 人口 == | ||