→緣起
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
=== 緣起 === | === 緣起 === | ||
[[大興市]]（當時僅包括現時的大興西部8區）於1876年由[[清水第一共和國|共和國]]政府成立，是當時政府銳意建設，用作取代[[京城市]]（現時大興南部9區）的新政治及經濟中心。當時政府預期大興市人口約 | [[大興市]]（當時僅包括現時的大興西部8區）於1876年由[[清水第一共和國|共和國]]政府成立，是當時政府銳意建設，用作取代[[京城市]]（現時大興南部9區）的新政治及經濟中心。當時政府預期大興市人口約為30-50萬人，因此在規劃時引入了現代化的交通運輸，包括有軌電車，火車等，以應付當地的交通需求。 | ||
1900年代，隨著大量人口移居，大興市中心人口已接 | 1900年代，隨著大量人口移居，大興市中心人口已接近130萬，遠遠超出規劃時預計的規模，令社會開始出現建設集體交通運輸的呼聲。 | ||
1912年，總統[[任唯賢]]正式提出仿效歐洲國家，於包括大興在內4個清水的大城市建造地下鐵路系統。 | 1912年，總統[[任唯賢]]正式提出仿效歐洲國家，於包括大興在內4個清水的大城市建造地下鐵路系統。 | ||
=== 規劃 === | === 規劃 === | ||
1919年，[[清水民國交通部|交通部]]正式公佈了大興地鐵的規劃圖，包括7條路線，涵蓋： | 1919年，[[清水民國交通部|交通部]]正式公佈了大興地鐵的規劃圖，包括7條路線，涵蓋： | ||